Pasuje, filtruje, auto jeździ.
A co panowie/panie myśleliście że auto będzie po tym latać?
A tak na poważnie. Filtr panelowy (żaden stożek wrzucony bez sensu do komory silnika) klasyczny czerwony. A w sumie kupiłem za namową znajomego.
Co odczułem - na niskich obrotach nieco większa resposnywność auta. Na wyższych - ciężko powiedzieć, ale generalnie silnik działa jakby płynniej a Turbo-Lag się zmniejszył. Silnik to poczciwy Oplowski 2.0 DTi...
No czyszczenie za 50K, ale myślę aby zmniejszyć interwał do 30K.
Ktoś jeszcze używa K&N albo innych filtrów typu "performance" ?
A co panowie/panie myśleliście że auto będzie po tym latać?
A tak na poważnie. Filtr panelowy (żaden stożek wrzucony bez sensu do komory silnika) klasyczny czerwony. A w sumie kupiłem za namową znajomego.
Co odczułem - na niskich obrotach nieco większa resposnywność auta. Na wyższych - ciężko powiedzieć, ale generalnie silnik działa jakby płynniej a Turbo-Lag się zmniejszył. Silnik to poczciwy Oplowski 2.0 DTi...
No czyszczenie za 50K, ale myślę aby zmniejszyć interwał do 30K.
Ktoś jeszcze używa K&N albo innych filtrów typu "performance" ?
--
Bd bd bd bd bdy bdyyyy....